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超427万辆汽车召回上热搜！奕境曾清林：召回不是质量不行_我的网站

一 |     PTA：夜盘主力合约跌2.53%。

二 | 现货价格重心上移，市场商谈氛围一般，现货基差偏弱，本周在09+300~400附近商谈，下周在09+240附近。装置陆续重启提负，开工率自底部回升。据CCF，截至8月20日，PTA负荷为58.9%，环比上升1.9个百分点，同比下降12.7个百分点。逸盛新材料提升至满负荷，嘉通能源短停后已恢复，虹港石化3期预计8月下旬重启，福海创450万吨、威联化学250万吨预计8月底重启，三房巷320万吨预计9月中...。

三 |     8月25日消息，近期，9家车企集中发布召回计划，累计召回车辆规模超427万辆相关话题登上热搜。

四 | 而今日，奕境汽车品牌总经理曾清林对此发表了自己的看法。    在大众固有认知里，汽车召回往往会被直接和产品质量出问题画上等号，车企也常常会畏惧召回带来的舆论压力。曾清林对此提出不同看法，他认为，大规模召回恰恰是汽车市场走向成熟的信号。     企业主动正视产品潜在隐患，监管部门不断细化完善标准，本质上都是在守护用车人的出行安全。         他以当下行业热议的车门应急拉手问题举例。

五 | 现在不少车型追逐外观、科技感设计，会把应急拉手做的十分隐蔽。可一旦发生碰撞、车辆断电的突发状况，车主能否快速找到拉手、顺利开启车门，才是关乎生命安全的核心考题。     据其介绍，奕境X9在门把手的设计上，将安全置于首位。在优化机械结构之外，车辆配备中央备用电源，保障日常、断电、碰撞多种场景下，车门都可以正常开启。在品牌视角中，这类安全配置并非宣传噱头，而是不可退让的产品底线。    最后他还表示，汽车安全的提升没有终点，车企持续迭代优化，监管规则持续完善，最终受益的是广大普通消费者。小小的门把手背后，连着的是整车乘员的生命安全，也是整个行业需要共同坚守的准则，值得全行业一同警醒共勉。              

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