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《相遇——在边界流动处》展亮相第三届南海大地艺术节,《相遇——在边界流动处》展亮相第三届南海大地艺术节_我的网站

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A |       广东佛山8月26日电 第三届“艺术在樵山——广东南海大地艺术节2026”正在佛山市举办,作为本届艺术节九江片区最重要的展场之一,位于烟南村烟桥古村的华侨名人何晃钊故居推出全新展览《相遇——在边界流动处》,以当代艺术诠释侨乡记忆与离散守望。  本届艺术节以“最初的湾区”为永久主题,“向水而行”为本届主题,实施区域覆盖南海区西部西樵、九江、丹灶三镇414.36平方公里内的12个区域,汇聚来自31个国家和地区的172组/203位艺术家呈现134个艺术作品。    

[ 新车上市] 近日,我们从官方获悉,法拉利296 Speciale和法拉利296 Speciale A正式公布国内售价,分别为398.88万元和439.88万元。

B |   《相遇——在边界流动处》由策展人庞海龙策划,展览以文化地理学为研究框架、地缘美学为叙事线索,以九江镇侨乡原生场域——何晃钊故居为载体,立足百年华人“下南洋”的迁徙脉络,梳理侨乡本土历史,展现南海与南洋在地缘、族群、文化上的双向互动与交融。  烟桥村作为岭南典型古村落,拥有近600年历史,历史上便有族人远渡南洋、商贸谋生的传统。

C | 作为法拉利296(参数|询价)的赛道版车型,其将搭载3.0T V6发动机并配合插电混动系统,综合功率为881马力,0-100km/h加速时间为2.8秒。何晃钊故居作为家族记忆与侨乡历史的空间载体,其砖木结构、庭院格局等生活遗存共同构成了原乡文化的物理见证。  展览汇集了出生于20世纪40年代至90年代的十位海内外跨代际艺术家,包括两类创作者:祖辈曾下南洋的中国籍艺术家,以及拥有华人血统的新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国、菲律宾等东南亚籍艺术家。

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Speciale
Speciale A
外观方面,法拉利296 Speciale和Speciale A(硬顶敞篷版)作为296的赛道版车型,整车加入了大量的空气动力学套件。车头部分换装了全新的前包围,以及碳纤维小前铲,发动机盖中部提供了大尺寸通风口,并且能够看到裸露的碳纤维纹路,两侧为鲨鱼鳍造型的通风口,与法拉利296GT3的空气动力学设计一脉相承。

E | 新加坡艺术家黄晨晗创造了一套视觉书写系统,将基因密码、世代传承的书写体系,以及身体化的编码钥匙交织于一体,来回应他对家族离散经验中跨世代的记忆与关联。

F | 大量的套价加持配合更加低矮的车身,战斗属性十足。中国艺术家谭婧以归国华侨祖父的经历为蓝本,在《阿雄出走了》中探讨身份认同。此外,官图上Speciale车型还配备了标志性的赛道拉花点缀。这些紧扣“童年记忆”与“侨乡故事”的创作,以作品回望家族记忆,在历史回溯中撷取时代碎片,以当代视角重释迁徙文化的深层价值。  展览分为三大板块。

G | 主题艺术展集中展示艺术家的核心创作;南海·南洋文献展梳理了自汉代至今的历史时间轴、下南洋迁徙航路脉络,并辅以侨批实物展陈,完整呈现泛南海民众迁徙的漫长历程以及与南洋地区多元文明交错共生的社会肌理;特设“再生项目空间”作为主题展的动态延伸,围绕“边界流动”这一核心,以更多维度、更灵活的方式探讨迁徙文化、身份流动、跨文化对话等议题。三大板块彼此支撑,层层递进,以文献锚定过往记忆,以艺术创作展开文化思辨,共同构建完整的空间叙事体系。

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车身侧面来看,两款新车分别采用法拉利标志性的五星轮圈和十辐造型轮圈,造型十分激进。  据悉,第三届广东南海大地艺术节将持续至2027年1月3日,何晃钊故居作为九江烟南村核心展场,将在整个展期内持续向公众开放。在车门下方也增加了全新的碳纤维侧裙并配备进气口,前包围侧面也加入了通风口。

I | 此外,车辆外观拉花数字还可从00到99的中任选其一,为涂装增添个性化亮点。

车尾来看,新车配备了全新的分段式扰流板,从车后翼子板延伸至车尾,使整体尾部造型更加宽大,车身姿态更加战斗。车尾扰流板融合了源自赛车的两大设计元素——法拉利FXX K所采用的垂直翼片和小翼设计,以及法拉利296Challenge保险杠上的垂直外部轮廓。同时,车辆同样采用中置排气布局,但下方包围采用了全新的造型,以配合更加方正宽大尾部造型。此外,车尾扩散器造型以及尺寸也有所变化。

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车身尺寸方面,新车长宽高分别为4625/1968/1181mm,轴距为2600mm,相较于GTS和GTB的车身更宽,高度也有所降低。

K | Speciale和Speciale A的整备质量分别为1410kg和1490kg,GTS和GTB车型的整备质量分别为1540kg和1470kg。

Speciale
Speciale A
内饰方面,新车中控、方向盘、车门以及座椅都运用了大量碳纤维和Alcantara材质。车辆也提供两款赛道座椅以及四点式安全带。同样为减重服务,车内地面依旧是赛道版车型的极简金属饰板。
动力方面,新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机并配合插电混动系统,发动机最大功率700马力,电机最大功率154马力,发动机峰值扭矩755N·m,系统综合功率为881马力。传动系统配备8挡湿式双离合箱,0-100km/h加速时间为2.8秒,最高车速为330km/h。同时,法拉利296 Speciale A采用了源自法拉利SF90 XX Stradale车型的超增压控制策略,该技术能够在特定时段内提供瞬时性能提升。超增压功能仅可在eManettino控制按键切换至“排位赛模式”时激活,能够在出弯时提升动力输出以缩短圈速。

L | 该控制逻辑能够持续对系统各部件所承受的热应力进行监测,在必要时,可将输出功率调整至一个可稳定运行、且不会导致车辆子系统过热的安全数值。(文/ 姚宇)

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