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二 | 选配赛道专业套装的小米SU7 Ultra量产版以7分04秒957的成绩，刷新 “纽北最速量产电动车” 的圈速纪录。
三 | 美媒Player Choice随之更新了NBA历史收入前十榜单，十位球员全部为现役球星，且薪资门槛全部突破4.6亿美元，这份榜单有多夸张？这么说吧，乔丹整个职业生涯的薪资总和，在这份榜单里连前二十都排不进去。小米汽车不仅成为纽博格林赛道的顶级合作伙伴，大奖赛赛道上还新增了 “小米弯道”，同时，小米汽车也加入了纽博格林测试与开发试驾项目。小米官方表示，蔚来将继续深耕电动技术领域，通过在纽北赛道的不断验证和调优，持续推动技术创新与突破。
四 | （文/ 周易）
五 | 18个赛季、1201场比赛，杜兰特用漫长的巅峰期换来了“历史赚钱第一人”的头衔。虽然生涯荣誉和影响力一直被詹姆斯压制，但这次总算是超了老詹一回。
六 | 排在第二的是詹姆斯，5.893亿美元。只差180万就能追平杜兰特，180万在NBA是什么概念？差不多是底薪球员一年的工资。但詹姆斯并不缺钱，他的场外收入早已超过10亿美元。今年夏天他选择底薪加盟76人，降薪4000多万，只为再拿下一座总冠军！ 第三名斯蒂芬库里，5.327亿美元。他是这份榜单里唯一吃过“童工合同”亏的人，生涯早期因脚踝伤病签下了一份远低于身价的合同。但近十年他一直是联盟第一高薪的代名词，2026-27赛季年薪将达到6258万美元，如果不是那份童工合同，榜首可能根本没杜兰特什么事。
七 | 第四名德文布克，5.203亿美元。
八 | 他才28岁，11个赛季打了737场比赛，却已经排到了历史第四。太阳把他当非卖品，他也从不逼宫争冠，能赢就赢，赢不了就拿着顶薪好好打球，这种“佛系赚钱”的态度，反而让他成了最大赢家之一。 第五名保罗乔治，5.169亿美元。他是这份榜单里最“人间清醒”的人，从不掩饰自己对大合同的追求。从快船的4年1.9亿到76人的4年2.12亿，36岁的他下赛季年薪依然超过5000万美元。 第六名哈登，约5.11亿美元。值得一提的是，哈登此前在76人降过薪、在快船也牺牲过薪资，如果不做这些让步，他早就突破5亿了。37岁还能签下3年9700万，这份合同也让他成为继詹姆斯之后，第二位在37岁以上还能签下超过9000万保障合同的球员。 第七名恩比德，5.093亿美元。从新秀赛季开始，恩比德拿的就是球队能给的最大合同。
九 | 上赛季他的总薪资是联盟第二，别看出勤率不高，但钱是一分没少挣。 第八名安东尼戴维斯，4.857亿美元。第九名达米安利拉德，4.829亿美元。第十名亚历山大，4.696亿美元。亚历山大才28岁，2025年刚和雷霆签下4年2.7亿的超级顶薪，未来突破7亿只是时间问题。
十 | 这份榜单最震撼的不是数字本身，而是一个事实：前十名全是现役球员。那些我们曾经仰望的名字，乔丹、科比、邓肯、诺维茨基，全部被挤出了历史收入榜的前列。这无关荣誉，无关伟大，只关乎时代。NBA的工资帽在飞涨，顶薪合同在膨胀，这个榜单每隔几年就会被彻底改写一次。 不过话说回来，前三名加起来约17亿美元，拿了10个总冠军；后七名加起来约34亿美元，只拿了2个总冠军，金钱和荣誉，有时候真的不是一回事。
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