
一 | 英特尔寻找新CEO的工作已经进行了六个多月,但到目前为止还没有找到合适的人选。

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IT之家附上相关图片如下:

外观方面,根据曝光的图片,相比较现有极星 Polestar 4 轿跑版,SUV 版本主要增加后窗。
三 | 轿跑版采用大幅倾斜的尾门,并完全取消后部玻璃窗,这一设计曾引发较大争议。彭博社今天援引知情人士的话说,英特尔计划在未来10天内做出决定。

四 | SUV 版本改用更传统的车顶线和更方正的尾门,预计能够带来更充足的后排头部空间和行李厢空间。英特尔去年6月宣布,其首席执行官布莱恩·克萨尼奇(BrianKrzanich)已辞去首席执行官和董事职务。新车预计保留轿跑版的贯穿式 LED 尾灯、后保险杠、隐藏式车门把手,以及从车头延伸至 B 柱的前部车身设计。

极星 Polestar 4 轿跑版极星 4 SUV 与轿跑版共享吉利提供的 SEA(可持续体验架构)平台,但官方已确认,新车会采用重新调校的底盘部件。入门版采用 RWD(后轮驱动),最大功率为 268 hp(200 kW/272 PS)。双电机 AWD(全轮驱动)版本最大功率为 536 hp(400 kW/544 PS)。英特尔当时在一份声明中称,Kozaki与英特尔员工有“双向关系”,这违反了英特尔的公司政策。新车配备 94 kWh 电池组,WLTP(全球统一轻型车辆测试规程)续航最高达到 630 km(392 英里),比极星 4 轿跑版多 10 km(6 英里)。随后,英特尔启动了新CEO的选拔。

五 | 知情人士今天表示,英特尔已经筛选出一些候选人,但也遭到了一些候选人的拒绝。在这个过程中,英特尔也失去了一些优秀的人才,因此英特尔现在正在重新评估一些以前的候选人,这将延长整个选拔过程。



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Published on:19:42:12